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Società benefit, i numeri crescono in tutti i settori

Quando il Gruppo Maganetti ha cambiato il proprio statuto per diventare Società Benefit nel 2019, in tutta Italia le aziende di questo tipo erano 442. Nella prima parte del 2026, il numero totale è arrivato a 5.968, in aumento del 15,6% sul 2025, confermando un trend di crescita che prosegue ininterrottamente da anni.

Valle d’Aosta, Campania e Calabria sono regioni in cui si registra il maggiore aumento rispetto allo scorso anno, mentre la Lombardia guida la “classifica” per il totale di Società Benefit attive sul territorio, con 1.825 imprese. A livello nazionale, le Società Benefit contano complessivamente oltre 259mila addetti, con una prevalenza di piccole e medie imprese.

I dati arrivano dall’Osservatorio sulle Società Benefit attivato da Camera di Commercio di Brindisi-Taranto e InfoCamere, dedicato specificamente alle imprese che decidono di unire ai propri scopi statutari l’obiettivo di ottenere un impatto positivo per la società e per l’ambiente. Una realtà sempre più presente sul territorio nazionale, con imprese di moltissimi settori diversi, dalle telecomunicazioni al manifatturiero, fino a trasporti e logistica (con Maganetti fra i primi “rappresentanti”).

Un elemento interessante della Società benefit, infatti, è la possibilità per ciascuna impresa di articolare le finalità di beneficio comune in base alla propria attività e alle proprie caratteristiche, fermo restando l’impegno a operare in modo responsabile, sostenibile e trasparente verso persone, territorio e ambiente.

Nel caso di Maganetti, gli obiettivi che abbiamo inserito nello Statuto nel 2019 con la trasformazione in Società benefit sono la riduzione delle emissioni dei veicoli con l'introduzione di nuove tecnologie, l’introduzione di biocarburanti avanzati (con il progetto sul bioLNG), il rispetto delle norme sia a livello aziendale che a livello settoriale, la partecipazione di tutti gli stakeholder nei processi aziendali.

In altre parole, gli obiettivi quotidiani restano la qualità del trasporto, il servizio e la sua efficienza, da realizzare ogni giorno in modo sostenibile. Come ha spiegato a suo tempo il nostro amministratore delegato Matteo Lorenzo De Campo, “oggi non basta la qualità intrinseca del servizio, ma è fondamentale come viene perseguita e raggiunta”.

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